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徐盐铁路全线顺利开通运营
  时间: 2019 - 12 - 17   点击量:    
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新威尼斯官网消息 1216日早晨7时38分,随着第一列班车缓缓驶入宿迁站,新威尼斯官网参建的徐盐铁路正式开通运营。

徐盐铁路是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一,也是江苏省规划建设的四纵四横高速铁路网中横跨苏北腹地的重要一横,有江苏铁路“金腰带”之称,号称京沪高铁的“第二通道”。线路全长316.271公里,设计行车时速为250公里。铁路建成后,对推动盐城地区加快融入长三角区域,促进苏北振兴具有十分重要的意义。

新威尼斯官网承建标段位于江苏省徐州市和宿迁市境内,正线长度16.379km。其中徐州市境内线路长度7.262km,经过徐州市睢宁县沙集镇(夏圩村、沙圩村、后王村);宿迁市境内线路长度9.117km,经过宿城市宿城区耿车镇(湖稍村、刘圩村、后刘村)、经济开发区(三棵树乡前周村、古楚街道、三棵树乡叶圩村、三棵树乡汤庄、三棵树乡朱庄村)。施工便道沿线需跨越的主要河流及道路为S324省道、徐沙河、徐洪河东支流、徐洪河引航道、徐淮高速、通湖大道、振兴大道、新扬高速、世纪大道、人民大道、S249省道。铁路等级为高速铁路,正线数目为双线

项目施工的徐洪河特大桥跨徐沙河(100+200+100)米连续梁钢管拱是全线的控制性工程,钢管拱肋跨径200米,矢高40米,是目前世界在建高速铁路同类型桥梁最大跨径。由于施工标段跨越郯庐断裂带,地震设防等级为八度,抗震要求是在建高速铁路抗震等级设防最高的,管段内所有支座均采用单独设计的减隔震支座。其中跨徐沙河(100+200+100)米连续梁-拱主墩专门设计减隔震支座,单个支座重145吨,分批运到现场后组装,分四次吊装,对安装工艺和环境要求极高

徐洪河特大桥跨徐沙河(100+200+100)米连续拱桥施工中,因上跨徐沙河,水流湍急,安全风险高、难度大。项目团队集思广益、大胆创新,经多方论证,采取了反支点钢绞线张拉预压施工工艺。该工艺施工过程操作简便、加级预压控制精度高,具有场地要求低、设备简单、工效高、成本低、工期短、降低风险等特点,2018年9月24日,经历9个小时的浇筑作业,连续梁中跨顺利合龙,也为同类型的工程施工提供了宝贵借鉴。

随着列车驶入徐盐铁路项目全员历经四年的努力,在新威尼斯官网领导的关怀引导下,斗雨雪、战酷暑克服重重困难,终于保质保量、平安如期完成建设任务,助推宿迁人民顺利搭上高铁快车,助力宿迁实现了与高铁时代的无缝对接。

(徐盐铁路项目部  张特)

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